最近，汽车配件市场又步入一员大将，2月7日，银亿房地产股份有限公司旗下邦奇动力可调宁波工厂月投产。在同月3日，该公司放公告称之为，考虑到未来公司主营业务向多元化发展，公司更改为银亿股份有限公司（以下全称银亿股份）。据理解，首条生产线投入使用后，银亿邦奇还将相继加装7条生产线。

一期占地约160亩的年产120万套变速箱总装项目，预计将于2020年前全部竣工。达产合格后，年产值将多达120亿元。

房地产+高端制造业号召中国生产2025战略作为中国房地产百强企业之一的银亿股份，从2015年开始就大力的开始谋划转型升级，奠定了房地产+高端制造业双轮驱动的发展战略。银亿股份期望通过国际收购等模式，前进企业转型升级。其中汽车零部件产业是银亿股份投资收购的重点领域之一。去年1月，银亿股份耗资33亿元通过收购全球第二大独立国家生产气体发生器生产商美国ARC集团，迈进了转入汽车零部件领域的脚步。

去年10月银亿股份乘势迎击，又顺利收购了比利时邦奇动力可调公司，全球著名变速器企业之一，也是中国自律品牌车企最主要的无级变速器（CVT）供应商。邦奇动力CVT变速器的优势被银亿股份所看上银亿股份收购邦奇动力可调公司的原因，是因其十分寄予厚望乘用车变速器市场。目前全球乘用车变速器正在向自动挡发展，而这其中无级变速器（CVT）因驾驶员更加平顺、舒适度高等优势，已渐渐沦为各大车企的新宠。

根据美国IHS的数据统计资料和预测，到2020年，中国无级变速器生产量将减少到371万套。而在现阶段的中国汽车市场，无级变速器供应商多集中于在JATCO、比利时邦奇、万里扬、湖南江麓容大这四家公司。这其中，南京邦奇自动变速箱有限公司是自律品牌乘用车无级变速器的仅次于供应商，可见邦奇在国内无级变速器市场具有很大的竞争优势，而这也是银亿股份顺位邦奇的仅次于原因。目前邦奇不仅为长安、北汽、东风、江淮、东南、海马等自律品牌供应变速器，在海外市场也具有不俗的市场地位。

银亿股份顺位邦奇还因为其自身的硬实力，我们都告诉自动变速器作为高端汽车制造业，技术含量低，市场转入壁垒低。比利时邦奇作为全球自动变速箱的龙头之一，不具备不能替代的竞争优势。

银亿股份在收购邦奇后，很快开始布局变速器市场，去年6月邦奇动力可调宁波工厂动工，今年2月已月投产。投身于汽车领域的银亿股份未来的发展转型的顺利前进也为银亿股份带给了诸多益处，最明显的就是公司经营业绩快速增长态势显著。从银亿股份近期透露的业绩报告可以显现出，其2017年度归属于上市公司股东的净利润预计为150,000万元170,000万元，同比增长速度高达191.90%-230.82%。

而且根据银亿股份之前公开发表的并购方案，高端制造业板块允诺2018年-2019年构建净利润分别不高于11.79亿元、14.44亿元。在之前银亿股份的交流会上，银亿集团总裁助理兼任战略投资部总经理张保柱回应，银亿股份将之后大力扩展高新科技产业，参予国际收购重组，前进产业结构转型升级，构建投资与资本市场的无缝接入，在未来2~3年内使海外收购企业的年销售能力超过300~400亿元，盈利能力超过20~30亿元，从而尽早构建集团战略规划中营收超过千亿级的目标。根据银亿股份的规划，宁波工厂投产后，自动变速箱总装能力将追加120万台/年。未来宁波工厂还不会牵涉到到混合动力车型以及显电动车型变速箱的生产，打造出国内外有影响力的无级变速箱生产中心。

在现场设置了测试新能源车驾驶员展出环节，可以感受到邦奇动力自动变速箱的可靠性及动力水平。银亿股份指出，新能源汽车已是未来发展趋势，而新能源汽车对变速器的市场需求十分极大，这也将是银亿股份较慢发展的机会。邦奇对于未来市场的布局也是更有银亿股份出资的关键。随着汽车变速器行业早已开始由手动渐渐改以自动。

技术的变革大大拓宽自动变速器的应用于范围，提升自动变速器的需求量，同时当前新能源汽车发展快速增长，费伊对新能源车型变速器的追加市场需求。邦奇在中国客户关系平稳，与国内主流自律品牌车企均创建了长年合作关系。邦奇可根据客户多种市场需求灵活性调整产品设计的解决方案，邦奇产品序列研发原始，可符合从传统动力到强劲混动力，当然还有显电动车型的给定市场需求。

未来中国生产我们将能有更加多的期望。

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