12月20日，由汽车族杂志社主办的中国2019年度车型票选颁奖典礼盛典在北京希尔顿酒店举办。颁奖典礼盛典上，汽车族杂志社月公布了中国2019年度车型票选的结果。历时近1个月的专业评审，最后，领克汽车首款轿车产品领克03勇夺中国2019年度车型；一汽-大众凭借全新高端中型SUV探岳夺冠中国2019年度多功能车；沃尔沃旗下插电混动SUVXC60 T8取得中国2019年度新能源车。

首次成立新能源界别据理解，中国2019年度车型票选历时近30天，几经在北京中汽联赛车场实地测试、主观评价、八达岭机场性能测试、路试等环节，按照分数强弱遴选出4款晋级轿车、6款晋级多功能车、4款晋级新能源车，并在随后的评审会上评选中国2019年度车型、中国2019年度多功能车、中国2019年度新能源车三项大奖。首次引进特邀评委机制中国年度车型票选一路走过，仍然亲眼着中国汽车工业的蓬勃发展。

《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁在颁奖典礼盛典现场致词中回应，每一年，我们票选出有的得奖车型，都是中国汽车工业当之无愧的杰作。今年是中国年度车型票选的第十七个年头。十七年前汽车族将美国Motor Trend杂志有具备历史悠久历史的Car of the Year票选引进国内。十七年来，汽车族作为主办方一直执著地坚决自己的初心。

三大原则、十个票选项目和惟一奖项，这些都不曾转变。汽车族杂志社社长李立铎这样阐释，我们既坚决承传，同时也致力革新。今年的票选中，我们首次加设了新能源界别。

这对此了国内节约能源与新能源汽车细分市场火热的现状。此外，今年的票选中首次引进了特邀评委机制，邀汽车专业媒体同行一起来对候选车型展开评审，确保票选需要有更加普遍的民意代表。值得注意的是，早已沿袭十七年的年度车型票选，获得了还包括中国工程院院士郭孔辉、清华大学汽车工程研发研究院副院长宋健教授、吉林大学汽车研究院院长管欣教授、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳教授、清华大学汽车工程系汽车工程研发研究所高级工程师林建等众多专家一如既往的鼎力支持，是他们的公平、专业的坚决，有力确保了奖项的公正性和含金量。

清华大学汽车工程研发研究院副院长宋健在颁奖典礼盛典现场代表评委和顾问展开了致词。他回应，十七年前，汽车族杂志社将专业的年度车型票选引进国内，十七年间，恪守着一贯专业、客观、公正的初心，年度车型票选亲眼了中国汽车产业、中国国汽车市场的活跃发展和很快发展壮大，为产业的身体健康发展、消费市场的可持续快速增长获取了可行性的专业参照。持续竖立行业标杆至今中国年度车型早已走到了17年，仍然以来，中国年度车型票选一直坚决重要性、领先性、价值这三大核心原则。

仍然坚决外观、内饰设计及完成度、配备与性价比、安全性性能、车辆硬件系统、性能测试、路试感觉、搭乘及储物空间、价格与价值、节约能源与环保性能和销售状况与影响力的票选标准，在业内竖立了专业、权威、客观的标杆。中国年度车型票选带来中国汽车业的某种程度是一项票选，而是一种良性竞争，一股推展中国汽车产业和市场有序发展、精益求精的力量。

未来，我们将之后秉承专业客观的态度，将中国年度车型票选公正、公平的价值观传统承传下去，为提高产品竞争力、竖立理性汽车消费观、增进中国汽车市场身体健康可持续发展出力。李立铎说道。

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